Se doveste cambiare auto.....

 
Se c'è una macchina che proprio non mi va giù è la Ford se a questo ci aggiungi che è cosworth   
poi tra Lancisti e fordisti non corre buon sangue, e in quanto io profondo estimatore e amante della Delta EVO II (che la cosworth se la mangia a colazione) e del marchio non posso che essere della stessa scuola di pensiero, poi mio cugino fa le gare rally su una Delta con 480cv.

coupeturbo ha scritto:

Tanto Alex quando decide di comprare una storica comprerà una K Coupé   ... se non la compra lo obbligo a farlo lo stesso  ...
A parte gli scherzi la 75 è una macchina che merita quasi al pari della k coupé (quasi eh... non come)...
Le cosworth se non ti vuoi ritrovare con un nemico a vita lasciale ai fordisti montati che credono di avere in mano una lamborghini e si ritrovano con un ferro da stiro, del resto uno che compra una ford la dice lunga, solo avere il coraggio di comprarla è da ammirare   se poi ci aggiungi che molti ne vanno anche fieri   ...   

Ahahaha per precisione la K coupe' non e' ancora storica, anche se manca poco, anche lei sara' tra le possibili candidate, ma aspetto che compia 20 anni in modo da avere assicurazione e bollo ridotti  
La lista precedentemente fatta come avrai potuto notare, includeva esclusivamente auto che hanno gia' compiuto i 20 anni.
Come ho detto le Ford non mi interessano, quindi non corri il rischio di avermi come nemico

...beh, dire che la Escort Cosworth e' un ferro da stiro....ce ne vuole.. un conto sono i gusti, e su quelli non si discute, ma ferro da stiro? poi dare dei montati a chi ha una Cosworth, dai.....per favore...
Mi sembra di sentire i discorsi tipo: Fiat fa schifo, w le tedesche, no le tedesche son orride ecc....
evidentemente ti sfugge chi e' Cosworth e che genere di auto son state le Escort e Sierra..
poi ribadisco, sui gusti non si discute, come ha fatto Alex che esprime correttamente i suoi gusti, ma dire cose simili....mah...
ops, la Delta non ha piu' l'omologazione per i rally...

I rally su pista si fanno ancora eccome, e la Delta fa da padrona...
Evidentemente a te le cosworth piacciono, del resto tu sei un alfista ed evidentemente tra di voi non c'è competizione, ma ti posso garantire che se pronunci la parola cosworth ad un lancista che per di più ha la delta, mmmhh... corri un rischio mooolto grosso...
Io ribadisco che la Delta con 205cv ORIGINALE fa mangiare la polvere alla sierra che di cv ne ha di più, la escort non la vede neanche, poi se tu sei convinto del contrario, io ti lascio le tue convinzioni e non insito... per giudicare bisogna toccare con mano... qui non si tratta di gusti questa è la realtà  

rally su pista?
certo che mi piacciono, ma che c'entra la "competizione"? Poi sai quanti che hanno la Delta, ma hanno pure una Escort? vieni a Montecchio cosi vedrai i raduni che fanno....non si rischia niente...
la Delta evo ha 215cv cosi come la Escort Cw ne ha 220, poi per far mangiar polvere serve una persona che sa come si usano certe auto, ecco la differenza.....
Convinzioni? mah, veramente sto parlando di gusti, comunque non giudico non avendo le necessarie doti, ma fortunatamente qualche auto ho potuto provarla in circa 30anni di patente....poi ovviamente anche io lascio agli altri le loro convinzioni, reali o meno che siano...
Dimenticavo, un ex rallista molto forte ha sia Delta che Escort CW nella sua collezione....

Io nemmeno sapevo della rivalità tra Ford e Lancia   a me sinceramente piacciono entrambe, la Sierra tantissimo, così come la Ford RS200 e la Delta S4  

Alex, e la 131 magari Racing?

La rivalità in effetti c'è sempre stata, però a parte questo, io valuto il modello e il marchio. Escort e Sierra come ho detto sono belle, però non mi colpiscono più di tanto, non le cercherei proprio come vetture. Già la 131 racing, proposta da Fiat, potrebbe interessarmi... non sarebbe tra le prime scelte, però se me la proponessero ci farei un pensierino...  
Un'altra vettura che mi interessa sarebbe la Duetto, ed anche la Beta Montecarlo

ste75 ha scritto:

rally su pista?
certo che mi piacciono, ma che c'entra la "competizione"? Poi sai quanti che hanno la Delta, ma hanno pure una Escort? vieni a Montecchio cosi vedrai i raduni che fanno....non si rischia niente...
la Delta evo ha 215cv cosi come la Escort Cw ne ha 220, poi per far mangiar polvere serve una persona che sa come si usano certe auto, ecco la differenza.....
Convinzioni? mah, veramente sto parlando di gusti, comunque non giudico non avendo le necessarie doti, ma fortunatamente qualche auto ho potuto provarla in circa 30anni di patente....poi ovviamente anche io lascio agli altri le loro convinzioni, reali o meno che siano...
Dimenticavo, un ex rallista molto forte ha sia Delta che Escort CW nella sua collezione....

Si vede che le persone che conosci tu non sono Lancisti o Deltisti convinti...
la Delta ha 210cv (lapsus di getto 205, pardon) e 215cv la catalitica (ambe 2 con motore 16v), la catalitica nonostante i 5 cv in più fa molta più fatica della 210cv a dare il meglio.
I rally su pista si svolgono su circuiti normali che vengono modificati a seconda della tipologia di gara...
Pensa che le cosworth sono talmente forti che nelle competizioni guardano la Delta dal basso. anche un bambino con in mano una Delta è in grado di far mangiare polvere alla escort sebbene ha qualche cavalluccio marino in più, forse la sierra è un po' più di intralcio ma niente di eccezionale, pesante com'è alla prima curva esce come se ci fosse l'olio sull'asfalto e la 4x4 che invece è piantata non è lontanamente paragonabile alla Delta.
Ah rallysta + Delta non è = a Deltista o Lancista convinto.
Le mie non sono convinzioni sono realtà sulla pista...
Le cosworth sono buone sul diritto e nelle gare d'accelerazione, ma per il resto restano delle Ford, quindi macchine che non danno niente

coupeturbo ha scritto:

ste75 ha scritto:

rally su pista?
certo che mi piacciono, ma che c'entra la "competizione"? Poi sai quanti che hanno la Delta, ma hanno pure una Escort? vieni a Montecchio cosi vedrai i raduni che fanno....non si rischia niente...
la Delta evo ha 215cv cosi come la Escort Cw ne ha 220, poi per far mangiar polvere serve una persona che sa come si usano certe auto, ecco la differenza.....
Convinzioni? mah, veramente sto parlando di gusti, comunque non giudico non avendo le necessarie doti, ma fortunatamente qualche auto ho potuto provarla in circa 30anni di patente....poi ovviamente anche io lascio agli altri le loro convinzioni, reali o meno che siano...
Dimenticavo, un ex rallista molto forte ha sia Delta che Escort CW nella sua collezione....

Si vede che le persone che conosci tu non sono Lancisti o Deltisti convinti...
la Delta ha 210cv (lapsus di getto 205, pardon) e 215cv la catalitica (ambe 2 con motore 16v), la catalitica nonostante i 5 cv in più fa molta più fatica della 210cv a dare il meglio.
I rally su pista si svolgono su circuiti normali che vengono modificati a seconda della tipologia di gara...
Pensa che le cosworth sono talmente forti che nelle competizioni guardano la Delta dal basso. anche un bambino con in mano una Delta è in grado di far mangiare polvere alla escort sebbene ha qualche cavalluccio marino in più, forse la sierra è un po' più di intralcio ma niente di eccezionale, pesante com'è alla prima curva esce come se ci fosse l'olio sull'asfalto e la 4x4 che invece è piantata non è lontanamente paragonabile alla Delta.
Ah rallysta + Delta non è = a Deltista o Lancista convinto.
Le mie non sono convinzioni sono realtà sulla pista...
Le cosworth sono buone sul diritto e nelle gare d'accelerazione, ma per il resto restano delle Ford, quindi macchine che non danno niente

.....si, certo......va beh.... macchine che non danno niente le Escort CW, chiunque guidi una Delta e' un provetto pilota, poi.....mmmhhh ok, allora dubito molto della tua realta'...
ma non importa, hai ragione.......
una curiosita': in quali piste fanno questi rally? e come si chiama il campionato?

Fiat Uno/126 LUCA88SD ha scritto:

Io nemmeno sapevo della rivalità tra Ford e Lancia   a me sinceramente piacciono entrambe, la Sierra tantissimo, così come la Ford RS200 e la Delta S4  

Alex, e la 131 magari Racing?

...mah, tanti anni fa nei campi gara la competizione c'era.... la Sierra CW era anche usata nel BTCC ai tempi, con buon successo....
io per Alex vedrei bene una 75 3.0 Q.V. nera..... un mio amico la vende.... 

Fantastica!! Come colore pero' il rosso alfa e' il mio preferito, pero' anche nera merita molto!!! 
Ste... la 75 che dici era quella che dovevi prendere tu 2 anni fa?

...no, quella e' gia' stata venduta e il nuovo proprietario la usa con molto gusto....
questo di adesso la vende perche' ha trovato una Evoluzione e la vuole a tutti i costi....

Qualche dato in piu' si puo' avere? Tipo anno, kilometri, accessori, eventuali modifiche e... prezzo!

....mmmmhhh... vado a memoria: l'anno, e' del 1989 o 1990... i km non so dirtelo, ma appena lo vedo gli chiedo; accessori, ha il clima originale funzionante, sedili recaro.....modifiche nessuna, e' perfettamente originale e immatricolata ASI....
il prezzo, circa 1500euro....              
no, scherzo..... il prezzo non lo so, gli chiedero' anche questo...

PEEFETTO!!! Tutta originale e, con il climatizzatore e' proprio come la vorrei io... il massimo sarebbe il clima elettronico ma e' difficilissimo da trovare.. il manuale va comunque bene!!

Son proprio curioso di sapere la richiesta... e il kilometraggio... da quello che mi dici questa 75 merita veramente tanto!!!

...si, e' in condizioni ottime, va come un treno..... ci son salito piu' volte..
appena lo vedo mi faccio dire un po' di tutto... 

Alex147ts ha scritto:

PEEFETTO!!! Tutta originale e, con il climatizzatore e' proprio come la vorrei io... il massimo sarebbe il clima elettronico ma e' difficilissimo da trovare.. il manuale va comunque bene!!

Son proprio curioso di sapere la richiesta... e il kilometraggio... da quello che mi dici questa 75 merita veramente tanto!!!

Alex, ho trovato una 75 con motore Multijet, va bene???

Sarebbe l'ideale... magari 1.3 Multijet 75cv:-ban-:

Almeno consumo poco...

ste75 ha scritto:

coupeturbo ha scritto:

ste75 ha scritto:

rally su pista?
certo che mi piacciono, ma che c'entra la "competizione"? Poi sai quanti che hanno la Delta, ma hanno pure una Escort? vieni a Montecchio cosi vedrai i raduni che fanno....non si rischia niente...
la Delta evo ha 215cv cosi come la Escort Cw ne ha 220, poi per far mangiar polvere serve una persona che sa come si usano certe auto, ecco la differenza.....
Convinzioni? mah, veramente sto parlando di gusti, comunque non giudico non avendo le necessarie doti, ma fortunatamente qualche auto ho potuto provarla in circa 30anni di patente....poi ovviamente anche io lascio agli altri le loro convinzioni, reali o meno che siano...
Dimenticavo, un ex rallista molto forte ha sia Delta che Escort CW nella sua collezione....

Si vede che le persone che conosci tu non sono Lancisti o Deltisti convinti...
la Delta ha 210cv (lapsus di getto 205, pardon) e 215cv la catalitica (ambe 2 con motore 16v), la catalitica nonostante i 5 cv in più fa molta più fatica della 210cv a dare il meglio.
I rally su pista si svolgono su circuiti normali che vengono modificati a seconda della tipologia di gara...
Pensa che le cosworth sono talmente forti che nelle competizioni guardano la Delta dal basso. anche un bambino con in mano una Delta è in grado di far mangiare polvere alla escort sebbene ha qualche cavalluccio marino in più, forse la sierra è un po' più di intralcio ma niente di eccezionale, pesante com'è alla prima curva esce come se ci fosse l'olio sull'asfalto e la 4x4 che invece è piantata non è lontanamente paragonabile alla Delta.
Ah rallysta + Delta non è = a Deltista o Lancista convinto.
Le mie non sono convinzioni sono realtà sulla pista...
Le cosworth sono buone sul diritto e nelle gare d'accelerazione, ma per il resto restano delle Ford, quindi macchine che non danno niente

.....si, certo......va beh.... macchine che non danno niente le Escort CW, chiunque guidi una Delta e' un provetto pilota, poi.....mmmhhh ok, allora dubito molto della tua realta'...
ma non importa, hai ragione.......
una curiosita': in quali piste fanno questi rally? e come si chiama il campionato?

E' inutile discutere con te... capisci solo a caxxo destro e mai a caxxo sinistro...
Pensala come la vuoi
NO CEMMENT

Calma ragazzi... calma...

Io sono calmissimo... ma che io devo passare per deficiente e per quello che dice le boiate no!
Quindi se si è aperti a fare dei confronti ok, ma sparare a zero e fare delle battute senza fare paragoni tra una cosa e l'altra è inutile discutere...

io le palle non le racconto
Escort cw - Delta EVO


Sierra cw da gara - delta evo da gara


E si aprite youtube ne trovate a go go di video così

...coupeturbo... non sei stato aggradito come persona... non dovresti rispondere aggredendo la persona....
Ste ha messo in dubbio il tuo punto di vista, in modo garbato ed educato, tu però lo hai aggradito personalmente, e questo non è molto corretto.
Puoi anche avere ragione, ma non hai il diritto di esprimerla con l'arroganza. Quà nessuno è superiore ad un altro. Nessuno...
 

io dico che devi stare attento a come parli, la saccenza e' fastidiosa...
visto che le palle non le racconti,quei video non mi servono a un cavolo e non hai risposto alla mia domanda....le gare a Marzaglia le ho viste tanto tempo fa, quelle sono gare di accelerazione...dove sono sti fantomatici rally su pista? Potevi almeno mettere video del CVM, comunque do' molto piu' credito a persone come Zingaro che parlando dimostrano di avere conoscenze reali, a youtube ci sono quelli che fanno i 270km/h con la Uno.........
Do' ragione a Zingaro, percio' finqui sto tranquillo, ma datti da solo una calmata e cambia linguaggio...

Zingaro, sui toni e doppi sensi di ste75, avrei qualcosa da dire... però evidentemente sono stato troppo aggressivo, e se ho dato questa impressione me ne scuso fortemente con tutti e sopratutto con ste75, non era mia intenzione offenderlo.
Detto questo, rispondo alle domande di ste75...
Dunque, i rally su pista sono delle gare che si svolgono su circuiti, molto spesso i concorrenti sono tutti a livello amatoriale... si definiscono rally anche se in realtà sono delle gare che con il rally non centrano niente... non c'è il navigatore, ma solo il pilota... c'è solo una categoria composta da macchine preparate a gara, non c'è limite di età del veicolo...
Ci sono 2 corse all'interno della gara:
1° gara a tempo
2° gara vera e propria dove tutte le macchine corrono insieme.
Il vincitore della 2° gara vince il premio.
La saccenza, se leggi bene i messaggi, io non l'ho mai usata, ho semplicemente detto che la Delta è di gran lunga migliore delle 2 CW allo stato originale e che anche un bambino era in grado di tener testa alla escort, che la sierra 4x4 era piantata a terra ma che non era minimamente paragonabile alla Delta e che la sierra cw normale è l'unica che potrebbe dare delle rogne alla Delta sul diritto ma che alla prima curva esce fuori come se ci fosse l'olio sull'asfalto...
Ora io alle tue domande ho risposto, ti prego di darmi anche tu delle giustificazioni sulle tue affermazione