manutenzione corpo farfallato e montaggio filtro a cono

ciao And-and.... mmmhhh...perdonami, non ho capito....il tubo e' da 80mm, e l'imbocco sul farfallato e' piu' piccolo o piu' grande?
Avresti dovuto misurare il diametro sul farfallato prima di prendere il tubo....

sisi esatto è più piccolo il diametro del corpo farfallato rispetto al tubo comunque il tubo più piccolo era quello non credo esistano di diametri inferiori

Capisco And, quindi hai problemi d'adattamento?

...ok, allora dovresti fare un taglio in lungo sul tubo, in modo che poi sovrapponi le parti del tubo, poi lo infili sul farfallato...e lo fissi con una o due fascette metalliche...poi pero' bisogna esser certi che non ci siano fessure da dove entri aria quando il motore aspira...

esatto bravissimo ottima idea caso mai nella fessura del taglio metto un pò di sigillante così siamo sicuri

casomai, metti un pezzo di camera d'aria imboccata sul farfallato, poi il tubo sopra....il sigillante non so, ma non fa male, anzi.....

niente ragazzi non mi è riuscito montarlo neanche tagliandolo il diametro del tubo è più grosso sia rispetto al farfallato sia rispetto all'imbocco del filtro come risolvere?

allora le misure a occhio sono queste il tubo è 80 mm di diametro mentre l'imbocco del corpo farfallato è a occhio e croce 50-60 mm mentre il filtro è 50 mm

And riduzioni anche a gommino non ne trovi?

eh fiat una c'è è l'anello di gomma che teneva l'imbocco della cassa filtro originale ma un'altra proprio non cel'ho

Di quanto è più piccolo fino a 3 mm meno si divrebbe riuscire.

And noi su un Golf lo avevamo fatto di nastro isolante. è un pò grezzoto ma andava bene.

proverò e ti faccio sapere grazie fiat

fatto sembra che regga ora però come faccio a essere sicuro che magari non si sfila mentre cammino magari con le vibrazioni o i buchi nella strada?

eccomi qua fatto ragazzi e già provato vi confesso un pò di delusione :-( non si sente molto il cono solo leggerissimamente ma poco poco poco il motore un pò più cupo ma niente di che l'unica cosa è che a cofano aperto se accelero sento il risucchio classico del cono ma più di questo niente come mai? credevo aumentasse molto il rumore

ma no And si sente molto sui 16V...nel mio paese cè una Punto 1serie e il prorpietario la usava senza filtro e faceva un suono molto cupo. Con il cono non saprei..in prestazioni come sei?

la mia è 8v fiat comunque magari la faccio sentire a un mio amico che può darsi che lui nota la differenza di rumore comunque prestazioni ancora non so bene perechè l'ho provata poco comunque non è vero che dicono che svuota ai bassi perchè a me pare che sia più brillante di prima in ripresa

...ciao ragazzi...il suono purtroppo dipende moltissimo anche dalla cilindrata..se tu avessi un 1.8cc lo sentiresti chiaramente, con un 1.2cc e' piu' difficile, oltre anche a come dice Fiat, con i 16v si sente un po' di piu'...
E' vero che perde in basso, ma non in modo "pesante".... poi te dici che ti sembra vada meglio...potrebbe essere, ma solitamente col cono perdi un poco..
Pero' tu hai messo il tubo lungo, questo aiuta a perdere meno...
il tubo troppo grosso....vedi se trovi un pezzo di tubo da mettere sull'imbocco del farfallato e poi sopra il tubo, poi lo fissi con fascette metalliche..
Pero' vendono anche gli adattatori assieme ai filtri a cono....

sisi quel tubo non piace neanche a me ma credo che lo cambierò proprio perchè fra l'altro mi pare che dai tagli aspiri anche aria falsa non filtrata ora diciamo che ho fatto un lavoro provvisorio per quanto riguarda il rumore posso fare qualcosa per farlo aumentare anche solo leggermente di più?

perchè per esempio quella punto del video che vi ho allegato è prima serie e credo sia anche di cilindrata inferiore della mia (credo un 1100) eppure sentite che suono cupo la mia non fa un lavoro del genere come mai

...col motore originale il suono non cambia.....forse quella del video era preparata; qui da me c'era una Clio 1.2cc che aveva un suono d'aspirazione forte, ma era ben elaborata....
Sei sicuro che quella del video fosse piu' piccola? vado a rivederlo, non ricordo.....

Ste come ho detto la punto 1.1 che cè da me è originale solo senza filtro ma si sente da lontano

...senza filtro e' diverso.... se hanno lasciato solo il cassoncino quest' ultimo amplifica un po'il suono d'aspirazione, fa l'effetto cassa di risonanza; se hanno tolto tutto, il suono si percepisce molto bene...

eccomi ragazzi allora rettifico quello che ho detto allora al minimo e a giuda tranquilla richiedendo un filo di acceleratore quasi non si sente se spingo però sull'0acceleratore diciamo per metà e di più fa un rombo molto cupo spettacolare

in pratica per sentire il rombo bisogna premere sull'acceleratore se uno ha la guida tranquilla non si sente